Il jet più moderno del corto e medio raggio, spiegato come va capito. Nato a Montréal come Bombardier C Series, salvato da Airbus e diventato A220: un aereo progettato da zero, con il fly-by-wire integrale, i motori Pratt & Whitney a riduttore e un cockpit che non assomiglia a nessun altro Airbus.
Questa seconda edizione, interamente rivista e ampliata, lo racconta impianto per impianto e fase per fase: cosa fa ogni sistema, cosa vede il pilota in cabina, cosa cambia quando qualcosa si guasta, come si leggono le tabelle di performance. Scritto da piloti di linea in servizio, per chi vola, per chi si prepara al type rating e per chi vuole capire davvero come funziona un aereo di linea.
Cosa ricevi
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ePub per Kindle, Kobo, Apple Books, telefono e tablet, con indice navigabile
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PDF di 151 pagine a colori, impaginato come il cartaceo, comodo su tablet e computer
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16 tavole illustrate originali, fotografie e un glossario di oltre 150 sigle
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Aggiornamenti gratuiti dell'edizione, inviati all'indirizzo email usato per l'acquisto
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Dentro il libro
- Storia e origini: il C Series, la crisi, l'accordo con Airbus e la nascita dell'A220
- L'aeromobile e il cockpit: i cinque display, il pedestal, il sidestick, come è organizzato il posto di pilotaggio
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Sedici tavole illustrate originali, numerate e richiamate nel testo: tre viste, struttura, cockpit, display, bleed, pressurizzazione, elettrico, fly-by-wire, protezioni, idraulico, carburante, PW1500G in sezione, FIDEX, carrello, ghiaccio e il volo tipo
- Gli impianti, uno per capitolo: bleed e pressurizzazione, elettrico, idraulico, carburante, ghiaccio e pioggia, carrello e freni, fuoco, ossigeno, APU, motori PW1500G, comandi fly-by-wire
- Avionica: autopilota e Autoland CAT III, FMS, Electronic Checklist, l'Emergency Descent Mode che scende da solo
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Procedure normali fase per fase, dal parcheggio al turnaround, con le checklist in inglese nella forma del manuale e la spiegazione in italiano
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Procedure non normali: i primi passi, il decollo interrotto, avaria e incendio motore dopo V1, avaria in crociera, discesa d'emergenza, go-around con due motori e con uno
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Performance e pianificazione: come si leggono le tabelle, quote raccomandate, Mach 0,78 e Long Range Cruise, holding e alternato, tre esempi completi
- Limitazioni operative, il confronto con gli altri aerei della categoria, tabelle di riferimento rapido
Opera indipendente a scopo divulgativo e di studio. Non è un documento operativo e non sostituisce FCOM, QRH e documentazione dell'operatore. Non è pubblicata, autorizzata né approvata da Airbus o da Bombardier.
