Nasce da una paura: perdere una portaerei sotto una pioggia di missili. Nasce da un fallimento, quello dell'F-111B, e da un'azienda che seppe trasformarlo in una lezione. Per trent'anni l'F-14 Tomcat è stato lo scudo della flotta americana: un'ala che cambia forma in volo, un radar capace di seguire ventiquattro bersagli, un missile che colpiva a oltre centottanta chilometri. Poi, nel 2006, le ali si sono ripiegate per l'ultima volta.
Questo libro racconta tutto in un unico racconto: perché il Tomcat nasce, la macchina pezzo per pezzo, la vita degli equipaggi sulle portaerei dal lancio in catapulta all'appontaggio notturno, le guerre vere (Sirte, Libano, Sigonella e l'Achille Lauro, Iran, Golfo, Balcani, Afghanistan), il mito nato al cinema e l'ultimo volo. Scritto da piloti di linea in servizio, per chi vola, per chi studia gli aerei e per chi li ama.
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Dentro il libro
- Perché nasce il Tomcat: la minaccia dei bombardieri sovietici, il TFX, il VFX e la scommessa di Grumman
- La macchina: l'ala a geometria variabile e il CADC, i motori TF30 e F110, l'AWG-9 e il Phoenix, la cabina del pilota e del RIO, gli impianti che lo tengono in volo
- Vivere e volare sul Tomcat: la squadriglia, la catapulta, il circuito sulla portaerei, la ball e il bolter, la manutenzione, la scuola TOPGUN
- Le guerre: Golfo della Sirte 1981 e 1989, Libano, la notte di Sigonella, la guerra Iran-Iraq, Desert Storm, Balcani, Afghanistan e Iraq fino all'ultima crociera
- Il mito: il film, i musei, il confronto con F-15, F/A-18 e MiG, e cosa resta del Tomcat
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Checklist e procedure originali NATOPS dentro il racconto, in inglese con la spiegazione in italiano: decollo, lancio, atterraggio, stallo del compressore, vite piatta, eiezione
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Tabelle tecniche complete: limiti di velocità e di manovra, pesi, carburante serbatoio per serbatoio, motori a confronto, radar, stazioni d'armamento, schede di tutti i missili e delle bombe
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Appendice per i simmer: tutte le checklist dell'F-14B, normal ed emergency, da motori spenti allo spegnimento, 794 voci
- Dieci missioni storiche in scheda, un glossario di oltre duecento voci, dove vedere gli F-14 nei musei
Opera indipendente a scopo storico e divulgativo. Le procedure e le checklist riportate non vanno usate per scopi di volo o di addestramento. Non è pubblicata, autorizzata né approvata da Northrop Grumman o dalla U.S. Navy.
